(HPI-
照明设计公司
,深圳照明设计,灯光设计）
随着节能减排的国家政策的引导和实施
,
我国道路桥梁
照明设计
由于面临的能量浪赀
、
效能低下以及管理落后的典型问题逐渐被认识到个高度，在近期，道路桥梁的
照明设计
，智能化程度也愈发广泛与普及对于照明设计所面对的主要问题，以及符合道路桥梁照明。
智能化道路桥梁
照明设计
应用能源短缺已经成为日益制约着经济发展的严重障碍，其中电力短缺已成为制约国民经济发展的突出矛盾
。
目前我国照明消耗的电能约占电力生产总量的10
%~20 %，
而城市公共照明则在照明耗电中占30
%，
第二届中国公共照明峰会
(2010年9月)“按需照明"的概念(Light-on-demand)被提出，
大会明确提出智能管理系统是推广的重要目标
。
道路桥粱照
明系统不仅要实现基础照明的功能也是一个城市(地区)精神面貌的反映,是城市是否有活力.是否有创新意识和节能意识的反映。如何根据时间,事件以及天气等情况,灵活规划控制
和安排路灯以及景观灯的点亮和熄灭，成为当前我们行道路桥梁照明设计时最需要思考的问题之一。
一.道路桥梁照明特点与智能化控制的意义
1,道踣桥梁照明的特点
路灯用电量占总用电量的比例不断增加,用电高峰期,电压低于额定电压;用电低峰期,电压高予额定电压。后果:严重的影响了路灯的照明寿命,后半夜,会出现严重的浪费现象。
2.智能路灯控制的意义
在满足路灯照明的前提下,最大限度的节约照明用电，节约社会财政支出。实现人性化控制,达到照明以人为本的根本原则。有利子及时的发现路灯的故障,并通知工作人员进行维修。提高照明的质量和路灯的寿命或者通过修改路灯控制系统的某些参数可以适用于更多的复杂场合的照明需求。
二.道路桥梁照明设计面临的问题
当前我国道路桥梁照明应用和设计面临的典型问题主要表现在三个方面:能量浪费.管理落后以及效率低下。
1.能量浪费
道路桥梁照明中常见白天路灯大亮，或已经人夜道路却漆黑一片，路灯照明方式落后和不足严重影响着道路桥粱照明和路人和车辆的行驶安全;很多地方由于道路和桥梁的电路结构和路段复杂性，无法达到在满足照明需求的同时节能效益最大化;白天开灯巡检，造成不必要的能源浪费;维修更换路灯时需要将整个线路的路灯点亮，造成电能的无谓浪费;高压钠灯在报废前或故障时灯管电流已经出现较大异常,此时路灯还能照常点亮，不能被及时发现,严重浪费电能。
⒉管理落后
现有的照明设施─理主要采用人工巡查模式，工作量大，且浪费物力.财力。故障依据主耍来源于巡视人员上报和市民投诉，缺乏主动性.及时性和可靠性，不能实时.准确.全面地监控全城的路灯运行状况,缺乏故障预警机制;路灯系统的工作状态不能自动随时间﹑季节、天气。节日等不同情况进行亮化方案的变化,如果采用人工逐台设置费时费力;维修路灯时需要逐条马路亮灯查询,不能快速定位故障位置,定位费时费力;调整路灯开关灯时间或更改整体照明方案时,需要逐配电箱人工手动操作,不仅费时费力,而且增加了人为误操作的可能性。
3,效率低下
现有道路桥梁照明系统缺乏功能强大的集中控制系统;无法存储路灯电网的运行数据;无法根据历史数据对路灯电网进行优化;没有高效的路灯用电费用管理和查询工具,因此对路灯总体用电情况不够清晰;无法进行灯具老化时间的分析,从而不能有效降低维护费用;用电高峰时期有断电方案，但没有有效的执行工其;缺乏路灯自动分析汇总系统。
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