街口是商业的节点，它的面貌影响着整条街的夜间形象。由于商业街口通常是人流，车流会集之处，因此各种广告牌繁多成为它的主要特点。许多街的街口成为广告展示场，大大小小的，不同光色的，不同表现形式的广告充斥着街口的夜空间，广告的确能为商家带来一定的经济利益，但如果与安全性信号标志在空间效果上本末倒置，会适得其反。街口的夜空间规划设计首先必须满足交通功能的要求。
城市街道交叉口按交通形式可分为两种：
（1）有环岛的结点
这一类街口往往是以车流为主，连接的是城市主要干线。由于没有大量人流的复杂穿越，交通信号标志较少，使交通功能相对简单，对夜景观的处理相应容易一些。
环岛景观化：采用高杆照明，灯杆造型尽量表现出地域特色。环岛及其内部的雕塑小品作用为重点表现。许多城市把环岛绿化，在夜晚，通过灯光植物的不同组合形式，创造出各具特色的城市结点景观。
广告规范化：广告是环岛景观的背景，不能宣兵夺主。在对结点进行视觉分析后，按照广告的大小，色彩，内容分类，设置在最合理处。广告要与环境在尺度上统一起来，并要尽量降低广告的聚众性。电子显示屏由于在夜晚的高清晰度和动感，最能吸引人们的注意里，会引发不同程度的交通干扰现象。
（2）无环岛结点
这类结点的特点是交通标志较多。许多商业街由于忽视了对交通标志的重点处理，形成了夜晚景观杂乱，建筑物，广告牌，信号灯相争艳的局面。
集中统一：把街灯和交通信号标志集中处理，减少街灯处林立的支柱，也便于人们寻找。
层次感：在节点处，无论平面组织或竖向组织，各种景物在不同层面上展开。许多商业街街道上设置了灯箱广告，发光强度甚至比街灯更高，在夜间极易引起眩光与视觉的混乱。如果说在街道线性域段内设置这种广告，以其形成的强烈韵律加深城市商业化繁荣气息，那么在节点处应加以限制。结点三个层面中，交通信号标志采用高亮度，搞色调的照明，而另两个层面则低亮度，底色调处理，这样就形成了功能为核心，广告及其他景观因素为背景的层次分明的结点夜景观。
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