楼体亮化工程公司-HPI照明设计人认為控制级是对照*明进行适当控制的照*明级别，在满-足-功-能的前提下，着重强调控制光-污-染和光-危-害。控制级照*明对象主要包括居-住-区，文-教、医-疗-区， 窗-口区中的飞机场周边以及飞机航道线等特殊区域。对于上述这些特殊区域的照*明要进行强制性控制，防止出现因光-干-扰而出现的安-全及扰民问题。
例如景-观-照*明框架中紧邻机场的区域，考虑到对机场的干扰，要对其照明进行控制。飞行器下降线路为控-制-级-线-路，景-观-照*明布灯方式应避免与航道灯排布方式类似，光色应与航-道-灯有所区别避-免混淆。机场限制灯-光-区域数据请参考《中-华人民共和国航空行业标准：民用机场飞行区技术标准》MH5001-2006的6.2灯光部分。
夜游亮化工程公司-HPI照明设计人认為山-体-照*明也要加以控制，这主要是从节-能的角度加以限制的。由于山-体通常体量较大，规-划中应研-究-山-体的体量和位置与景-观-照*明-框-架体系的关系，要求照-亮-山-体的某些侧面或顶、中、底部的某些部位，而限制照-亮其他侧面和部位。当然某些山-体为了塑造城-市生态照*明的感觉，以及作为城市“观-景-点”或“景-观-点”时，可以不做特殊控制。
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