3）入口区与境界区照明
为了在境界区防止黑洞感，并创造蕞低亮度条件，获得对该区域物体的足够能见度，境界区的道路亮度必-须达到某些蕞小值，而这些都取决于入口外部接近区的亮度和内部区的亮度，一般境界区的亮度为外部亮度的1/10。
对于入口区的照明而言没有特殊的要求，但如果隧道是无照明道路的一部分，则夜游亮化工程商HPI照明设计人建议入口区采用夜间照明，且道路照明宜超过两个停车距离，以便起到隧道口的标识与警示作用。
4）出口区与分离区照明
为了使驾驶者能够清楚地辨别隧道出口处道路结构的变化，路面状况、有无障碍物等情况，以及通过后视镜能看到足够的后视野，消-除视力减退所形成的白洞现象，應確保充足的照明，一般出口区的照明应与隧道内部区的照明相同，但如果隧道出口处可能遇到意想不到的危险，以及在内部区很长的隧道中行驶，当然也可以按照渐变区进行照明处理，在此夜游亮化工程商HPI照明设计人建议出口区的昼间亮度线性增加，从内部区逐渐增加致其亮度的5倍。
对于分离区的照明而言，如果隧道是無照明道路的一部分，且行驶速度高于50km/h，则夜游亮化工程商HPI照明设计人建议分离区采用夜间照明，分离区的道路照明应超过两个停车距离，且道路亮度不低于隧道内部区夜间亮度的1/3。
5）其他（夜游亮化工程商HPI照明设计人提醒未完请看续篇2、3）
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