夜游亮化工程商HPI照明设计人认为一般普通道路的照明应采用常规照明方式，在行道树多且庶光严重的道路或楼群区难以安装灯杆的狭窄街道，可选择横向悬索布置方式。路面寬闊的快速路和主幹路的交會區可以採用高杆照明方式。
夜游亮化工程商HPI照明设计人认为植物道路的照明应注意新建道路种植的树木不应影响道路照明；对于扩建和改建的道路，建设时可对影响照明效果的树木进行必要的移植。当现有的树木严重影响道路照明的路段可采取下列措施：适当修剪遮挡光线的枝叶、改变灯具的安装方式（可采用横向悬索布置或延长悬挑长度）、减小灯具的间距或降低安装高度。
夜游亮化工程商HPI照明设计人认为居住區人行道路的照明水準應符合標準，灯具安装高度不宜低于3m，且不应把裸灯设置在视平线上。居住區及其附近的照明，應合理選擇燈杆位置、光源、燈具及照明方式，在居室窗戶上產生的垂直照度不得超過相關標準的規定。
夜游亮化工程商HPI照明设计人认为飞机场附近的道路照明不应与机场跑道上的信号灯光以及场地照明混淆，并应符合航空部门有关规定。铁路和航道附近的道路照明的光色不得干扰铁路、航道的灯光信号和驾驶员及领-航员的视觉，且当道路照明灯具处于铁路或航道的延长线上时，应与铁路或航运部门取得联系。当道路与湖泊、河流等水面接界，且燈具為單側佈置時，宜将灯杆设在靠水的一侧。
夜游亮化工程商HPI照明设计人认为天文台附近道路的路面亮度（或照度）应降低一级标准，且路面应采用深色沥青材料铺装，不得采用水泥混凝土路面，而所采用道路照明灯具必-须保证上射光通比为零。
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